对于为什么热车时，发动机噪音大？的相关题，以及汽油泵天气热了发响想必很多人都想知道，下来听小编解说。
1为什么热车时发动机有噪音？
冬季，冷车发动机噪音大的题很常见，几乎无论车型如何。其实这与机油有直接关系。首先，冬季机油的低温流动性能决定了发动机低温时油膜形成的效率。一般低温流动性好的发动机油可以在冬季更快地暖车，更快地润滑发动机各部件，并且在冷启动时具有良好的流动性。机油不会“卡住”，能快速有效地形成油膜，让冷启动时烦人的噪音更快消失。相反，冷启动时机油无法形成有效的油膜，可变气门正时和可变气门升程无法建立有效的油压，导致发动机噪音较大。
2为什么冷车时怠速高？
冷怠速高是因为发动机需要尽快进入正常工作状态。一般冷怠速在1000-1200转/分左右，运转1分钟左右。冬天会需要更长的时间。当发动机水温达到ECU的要求时，就会很快结束。怠速时，转速回到800左右。冷车时，发动机ECU会控制多次喷油，目的是尽快暖车！当然，大家都明白，当发动机温度达到工作温度时，汽车就开始暖机了。其实，汽车加热的意义还有另一个更深层次的含义预热三元催化转换器。有些汽车有二次空气泵。其作用是将多余喷射的燃料在三元催化中燃烧，迅速提高三元温度，减少污染物排放。
3汽车需要热车吗？
上面提到了很多关于热车的事情。建议北方地区的朋友还是需要热车，至少是低速行驶。在南方气温比较高的地方，车热不热并没有多大关系。
4制动液多久需要更换一次？
一般制动液更换频率为2年4万公里左右，或者明显浑浊时更换。【具体间隔时间请参考车主手册】尽管长时间使用制动液对路面影响不大，但车辆紧急制动或长时间下坡行驶时很容易出现题时间。
5、制动液进水会怎样？
制动系统在长期或紧急制动时，制动液的温度会迅速升高。制动液本身具有很强的吸水性能。它会吸收周围空气中的水分，如洗车后、潮湿的空气等，水分就会渗透到其中。积聚的水分进入制动液会直接导致制动液的沸点下降，导致制动液下降。然后动力就会下降。同时，也会在制动管路中造成空气阻力，从而影响制动性能。
为什么热车时，发动机噪音大？和汽油泵天气热了发响的话题，本文有详细的解，希望能帮助到大家。
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