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据该负责人介绍，目前淮南有多种类型的充电站。例如，位于政府相关部门、公司、事业单位停车场内的充电站的管理权属于政府相关部门、公司、事业单位。据此解释，淮南市行政服务中心周边地区的充电桩运营企业需要与淮南市行政服务局建立合作关系。小编的后续调查，兜兜转转，又回到了根源。
“看不见的手”和“看得见的手”共同发挥作用
国务院办公厅近日发布的新能源汽车产业发展规划相关文件提出，提高充换电服务便利性。
一些城市“僵尸”充电电池的存在，不利于新能源汽车产业的健康发展，不仅造成充电困难，也让一些期待进入新能源汽车领域的人望而却步。收费。
有业内人士呼吁解决“已建成项目不投产、新项目不审批”的题。随着新能源汽车的普及，充电站站点的潜在经济价值正在迅速增加，我们建议您警惕一些以牺牲他人利益为代价推销自己产品的充电站公司。专注于现场查看而不是正确的充电操作。
“‘僵尸’充电桩在全国各地普遍存在。”国家科技成果转化基金新能源汽车创业投资子基金合伙人、总裁方建华表示，受地方补贴政策的吸引，盲目推进计划，建设虽然取得了进展，但建设与现实脱节，造成资源浪费。
业内人士表示，虽然“共享单车坟场”曾一度引起关注，但现在“僵尸”充电电池又出现了，但两者背后的逻辑是相似的，都是新的业态，我们认为这是一个资源浪费的题。的增长。解决这个题，既要注重促进市场竞争、优胜劣汰的“看不见的手”，又要注重“有形的手”的引导，主管部门要主动出击.有必要采取行动。请不要成为“放手的掌柜”，共同推动新能源汽车产业发展。
“充电桩仍不能满足当前新能源汽车的需求。”方建华表示，主管部门应及时引导运营能力低、资源长期闲置的市场主体，建议予以拆除。同时，充电需要30分钟到1小时，更换电池只需3分钟，因此建议鼓励城市地区发展换电车型，特别适合出租车、物流车等。
陈述
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