8月3日17时05分，贵州省松桃县乌螺寺隧道发生两车相撞并起火。接到报警后，松桃县花鼓岛消防局立即派出消防救援人员前往处置。
事故现场视频监控显示，事故发生时，一辆小卡车与一辆汽车在隧道内相撞并起火。事故发生时，一辆小卡车正在隧道内行驶，后面还跟着一辆汽车，两车相撞后，汽车起火。
消防人员首先使用无人机进行勘察，确认没有危险后，采取安全措施，随后前往事故现场，利用隧道内的消防栓将燃烧车辆的火扑灭。
18时24分，现场大火被扑灭，隧道内的浓烟也被排出，成功消除了风险。目前，事故具体原因仍在调查中。
典型的
隧道火灾
1.1971年法国近距离隧道火灾
1971年3月，一列法国货运列车在进入克洛茨隧道北入口附近地区时与一辆油罐车相撞，油罐车爆炸起火，造成货运列车司机和副司机死亡。他们迅速赶到现场，油罐列车爆炸起火，在列车车长的密切配合下，大胆地将油罐列车的易燃部离并拉出车外。创建隧道以防止事故蔓延。燃烧的油罐日夜不停地燃烧，导致隧道部分塌陷，修复工作历时96天才开始。
2.1972年日本北陆隧道火灾
1972年11月6日凌晨1时30分，日本特快50号列车以每小时60公里的速度在北陆本线行驶，当进入敦贺——临城站之间的北陆隧道时，11号列车被餐车抓到。火。此次事故列车上共有乘客和乘务员782人，其中30人死亡、714人受伤，造成多人伤亡。根据福井地方法院的调查和判决，事故是由于餐车吸烟室座位下方电线故障导致漏水造成的。
3.1979年日本烧津隧道火灾
1979年7月11日晚，日本静冈县与烧津市之间的2050米隧道下行道路，距离烧津出口400米处，两辆卡车相撞，发生火灾。造成7人死亡、1人受伤、174辆汽车被烧毁。起火地点距离出口400米，距离入口1520多米，这段距离内有很多车辆尾随，且起火时烟雾浓密、蔓延快，人员救援困难。以下车辆将根据疏散时间撤离。大火一直燃烧到7月20日上午10时30分，历时近10天才被彻底扑灭。
4.1983年旧金山-奥克兰高速公路隧道火灾
1983年，一辆汽车在旧金山-奥克兰高速公路隧道与一辆公共汽车前面的一辆公共汽车相撞后起火，随后一辆高速油罐车撞上了两辆车，导致汽油泄漏，火势蔓延。在这起事故中，7辆汽车被烧毁，7人死亡，9人受伤。
5、1987年龙海太阳十里山隧道火灾
1987年8月23日7时34分，1818次货运列车从兰州站出发，经过陇海线兰州以东——桑园与6号罐车之间距离461m、1724km的第二十里山隧道七出轨翻车。16辆油罐车在隧道内起火。大火昼夜燃烧，造成陇海线天澜段交通中断201小时56分钟，造成3名车队成员死亡、23辆卡车报废。179号隧道裂缝损坏763m，轨道损坏763m，直接经济损失达240万元。此次事故是由于钢轨疲劳损坏未及时更换造成的。
6.1987年美国斯普劳尔隧道火灾
1987年11月5日中午12时50分，一列经过斯普劳尔隧道的火车车长报告称，在距隧道入口不远的树林里发现了小火。二十分钟后，另一列同方向行驶的列车报告隧道东侧发生火灾。显然，随着驶过的火车产生的气流产生了强大的风力，燃烧的树叶被吸入隧道，点燃了隧道的木板。救援消防队约40分钟后赶到事故现场，但无法扑灭大火。火焰从隧道入口两侧蔓延开来，形成浓浓的烟幕。火势逐渐失控，最后的办法就是让隧道内的所有可燃物燃烧一段时间，最终自行熄灭。
7、2014年陕西晋城晋济高速公路燕后隧道火灾
2014年3月1日，两辆运输危险化学品的罐车在晋济高速公路陕西晋城燕后隧道相撞，导致前车甲醇泄漏。当司机搬运隧道时，隧道内的车辆和煤炭起火爆炸，造成31人死亡、9人失踪。据透露，造成事故的运输公司未尽到安全生产责任，货物留下、处置等内部管理混乱，造成事故的危化品运输车辆驾驶员、押运人员素质较差。安全意识薄弱，不按操作流程操作，煤检站设置在距离隧道出口38公里处，不利于隧道内车辆快速通行，相关地方政府及相关部门监管效率低下和管理。此外，还暴露出隧道事故应急处置的一些薄弱环节。
8、2019年浙江省台州区茂岭隧道火灾
2019年8月27日18时27分，G15沉海高速公路往福建方向1607km+400m处，一辆大型半挂车突然因轮胎自燃而烧毁货物。火灾规模如此之大，以至于过往车辆都停在了现场。事故现场被困36人已被送往医院，但因医院抢救失败，已造成5人死亡、8人重伤。
如何
安全逃生
隧道内发生火灾怎么办？
看看高速公路交警怎么说
众所周知
在隧道中倒车、变道、减速等。
极有可能引发交通事故
那么驾车穿越隧道时有哪些注意事项呢？
这些细节你知道吗？
记住下面这张隧道图
隧道火灾逃生方法
首先，如果在行驶过程中前方隧道发生火灾，必须立即疏散车辆，并在车辆后部贴上警示牌，并向火势和烟流的相反方向疏散。
其次，逃生时最好用毛巾或衣服捂住口鼻，以滤除烟雾、防止物，而火灾发生时，首先烟雾和有气体在隧道中扩散不均匀，因此要避免火灾。最好弯腰走路。其分布为上部较厚，下部较薄，温度分布也是上部高下部低。不要大声喊叫。你会吸入更多的烟雾和有气体。
第三，大多数长隧道都有直接与地面相连的安全出口，安全出口的位置一般都标在隧道的出入口处，隧道内也有指示牌。疏散路线必须平坦、路线简单、无交叉口，并有应急照明和排烟设备。如果隧道内发生火灾，最合适的办法是通过通向地面的安全出口疏散。
第四，如果被困在车内，可以迅速果断地使用车内锋利的物体，如火锤或高跟鞋，击碎车窗，逃离燃烧物。
第五，如果地铁隧道发生火灾，不要忘记逆风跑，也就是顶风跑。隧道内有一个天然的“卧式”通风烟囱，因此内部已经有气流。另外，火灾发生后，地铁启动应急措施，迅速吹出事故列车一端的气流，吸入烟雾。做。强烈的空气对流迫使有烟雾进入下风口。
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小心驾驶
一、全国高速事故排行？
1-京沉高速公路车流量大，路段长，且地处山区，容易发生交通事故。
2-京哈高速公路该路段是全国最长的高速公路之一，属山区公路，车流量大，道路蜿蜒，事故率较高。
3-沪蓉高速公路这是全国第一条高速公路，车流量大，路段长，城市拥堵，容易发生交通事故。
4-京藏公路该路段连接首都和西藏地区，地形复杂，山路崎岖，气候变化剧烈，事故频发。
5长哈高速公路该路段是东北地区重要的交通公路，由于车流量大，且多为山区，交通事故仍时有发生。
6-长江大桥世界上最长的桥梁之一，由于交通繁忙，经过繁华城市，容易发生交通事故。
7京港澳高速公路该路段连接北京、香港、，路段长，车流量大，属于山区公路，交通事故多发。
8连霍高速公路该路段连接连云港和霍州，地形复杂，山路崎岖，天气变化大，事故多发。
9青藏公路该路段连接青海和西藏，地形复杂，山路崎岖，天气变化大，事故多发。
10成渝高速公路该路段连接成都和重庆，路段长，车流量大，属于山区公路，交通事故多发。
二、浙江动车事故？
2011年7月23日20时27分，北京开往福州的D301次列车行驶在永嘉站至温州南站之间的双榆区间时，与杭州至福州列车D3115次发生纠缠，导致D301次列车相撞。3一辆大车坠落桥下，另一辆挂在空中，造成40人死亡、200多人受伤。
三、浙江高速实线变道怎么处理的？
1、沿实线变道时，必须遵守交通法规，不得越过实线变道。2实线的存在是为了保证交通安全，防止车辆之间发生碰撞或追尾事故。因此，在实线变道时，一定要等待合适的机会，找到合适的间隙，保证安全后再变道。3、如需变道，应提前打开转向灯，观察后方车辆情况，确认无车辆超车或驶近后，缓慢平稳变道。4、实线变道时，车速必须保持在合理的速度，不能太快也不能太慢，以免影响其他车辆的正常行驶。5、变道完成后，及时关闭转向灯，保持车辆稳定行驶，遵守交通法规。连续变道是道路交通中的常见情况。正确处理立体变道不仅可以保证自身安全，也可以维护整个交通环境的秩序。在实线变道时，除遵守交通规则外，还必须保持谦让和礼貌，尊重其他车辆的权益，避免发生交通碰撞。同时，驾驶员在行驶过程中要时刻注意、观察路况，避免发生紧急情况。只有遵守交通规则，保持良好的驾驶习惯，才能保证自己和他人的安全。
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