南宁是个省会，为什么没存在感

本文主要给大家介绍关于南宁是个省会，为什么没存在感，以及南宁这个城市怎么样相应的知识点，希望对大家有所帮助。

近日我们团队前往广西南宁进行为期三天两夜的内容培训

至于我，作为队里唯一一个土生土长的广西人，叫卢军，我的家乡河池离南宁很近。开车一个半小时即可到达。这两年也有很多亲戚朋友来过这里。移居南宁工作或定居

可以说，这两年南宁的发展，我们广西人民是有目共睹的。它的城市界面越来越好，也越来越现代化。

但不可否认的事实是，无论是我上大学时离开广西，还是现在在外地工作，

每当我告诉周围的人我是广西人时，他们总是感到震惊，广西的省会是南宁而不是桂林，而且近十年来几乎没有变化。

相反，这也让我非常震惊。我很震惊，广西首府南宁竟然如此默默无闻。

这么多年过去了，人们说起广西，第一反应终于不是桂林，而是广西的柳州螺蛳粉。他们连五菱宏光都谈过了，却还没有谈过广西真正的首府南宁。

天哪，我可以诚实地说，南宁可能是中国最不存在、最受委屈的省会城市，没有之一。

公众号我的真名是卢军

我们认真地谈谈房地产，真正地谈谈买房。

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广西的省会是南宁还是桂林？

说实话，广西自己过去可能也没有弄清楚这个题的案是什么。

如果你现在在百度上搜索“广西省会”或者“广西省会”这几个字，从搜索结果来看

不出意外，很多人都会有和你一样的困惑“广西省省会是桂林还是南宁？”或“广西省省会为何从桂林迁至南宁？”

接下来是广西省会的变迁史。从元朝至1912年民国，广西省省会一直是桂林。1912年曾短暂迁往南宁，1936年又迁回桂林，一路上也考虑过柳州，最终在1950年、2016年正式迁往南宁。因广西为自治区，首府改为南宁。

至于广西为何频繁迁都，要回这个题，首先要了解广西城市的地理分布。

桂林位于广西东北部，是中国西南边陲边缘的省会。从广西出发，可过海关到达东南亚各个国家，包括越南、老挝、泰国、柬埔寨、菲律宾等。

南宁不仅地处广西内陆腹地，而且更靠近广西沿海的北部湾，能够满足水、陆、空交通枢纽的需求。

不仅如此，关于广西省会变更，还有一则花絮。

不仅仅是南宁和桂林之战，柳州也加入了广西首府争夺战。

1949年底广西省委在武汉成立时，有人提议选择柳州作为省会。这个意见一直被保留。全国解放后，原桂系活动人士黄少红也在政务会议上提出了柳州方案，但没有得到回应。

于是1950年，广西省会正式从桂林迁往南宁。对于广西当地人来说，桂林成为广西的首都大约有800年，比南宁成为广西的首都还要快，而南宁只有80年的时间。少于

至今，广西的简称是桂林的“桂”，而不是邕江的“邕”。两座城市在广西的历史地位的重要性从这一点上就充分体现出来。

正是因为这样的波动和变化，南宁在广西的存在感其实并不是很高。

一个城市的历史地位不高，但如果经济强大，核心城市的效应也可以非常突出，但南宁两者都不是。

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因为它还有一个老“对手”，也是广西工业最发达的城市柳州

广西最大的工业中心是柳州。多年来，柳州的汽车产量在全国名列前茅，也占广西汽车产量的绝大多数。

柳州拥有上汽通用五菱、东风柳汽、一汽柳特3家整车企业和4家专用汽车企业。培育了五菱、宝骏、乘龙、风行等具有自主知识产权的全国知名品牌。

上汽集团、东风汽车、一汽集团、中国重汽集团等四大汽车集团均在柳州设有生产基地。广西最大的钢铁工业集团柳钢集团也在柳州诞生。是广西历史最悠久、产值最高的工业城市。

因此，南宁的工业总产值多年来一直低于柳州。直到2019年，距离才拉近，但仍然没有赶上柳州。

不仅如此，因为疫情期间螺蛳粉不送货，柳州在全国也变得越来越有名。

众多KOL博主吸引了众多KOL博主来看看这座城市。比如，一日游螺蛳粉，吃遍柳州等等。一个城市出名了，就像长沙的茶之美一样，可以带动旅游业。消费拉动第三产业

柳州这次在疫情期间火了，广西受益，南宁却再次遭殃。

从原来桂林和南宁的竞争，到现在要和柳州比拼人气。目前，柳州正在逐渐追赶桂林，但南宁的存在感无疑又被削弱了。

南宁真的太难了

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作为广西首府，南宁出圈为何如此困难？

首先，广西旁边有一个非常强大的省会广东。其经济规模和总人口牢牢占据全国首位，并连续多年独占鳌头。

广东作为邻近广东的主角光环太耀眼，而广西注定只能扮演配角。很多人一听到广西就会直接说广东旁边的省份，嗯，其实是一个自治区。

广西的存在感本来就相对较低。即使南宁是首都，它的存在感也会自动下降一个档次。

还有一点就是大家都知道广西有很好的旅游资源，可惜不在南宁。

桂林拥有最典型的喀斯特地貌，成为中国山水的代表。北海拥有良好的海岸线和热带气候，每年都吸引着一批人前来度假、旅游。就连原本缺乏人气和旅游资源的柳州，也因为小包装而变成了一座小城市。小螺蛳粉成网红城

这非常尴尬。当一个地方以旅游闻名，但省会不是旅游城市时，我想到了福州和海口。不过，福建和海南相对来说比广西更有名气，所以即使省会城市不是主要的旅游城市，但也不会变得透明一点。

不仅南宁的人气被广西其他热门城市分流，外部形势其实更加严峻。附近的其他同级省会城市，如昆明、贵阳、长沙等，都纷纷想办法出城。

反观南宁，城市营销没有任何运作，或者说没有找到营销的门路和方式。

南宁市在互联网上最引人注目的存在可能是由于其摩天大楼的数量。

根据2020年发布的中国摩天大楼排行榜，南宁以38座200米以上摩天大楼位居全国第11位，超过北京、南京、成都、杭州、苏州、青岛等一线城市。

此前，南宁市五象新区、西乡塘区曾规划建设高度400米以上的建筑。虽然由于某些原因，高度最终被砍至300米，甚至一些规划的高层建筑也没有成功建造。

一方面，我们看到南宁积极建设新区、打造总部基地产业集群的决心。另一方面，我们也不禁担心产业空心化和人才空心化。

但如果只有建筑而没有经济，就会成为产业空心化、人才空心化的题。数据体现，虽然南宁摩天大楼众多，但南宁高层建筑空置率也在全国名列前茅。

如果国家不能吸引更多的高新技术产业，南宁未来的发展就无法找到新的突破，让产业、人口、经济形成良性循环。

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但值得庆幸的是，现在南宁终于迎来了省会强市战略，国家级新区也蓄势待发。

南宁虽然是广西经济总量最大的城市，但无论是在全省排名第一，还是与其他省会城市相比，存在感并不高。

由于2019年启动强都战略，短短两年的发展，南宁目前的首都地位并不高，在全国主要省会城市中排名倒数第五。

2019年，广西提出34；学习南昌、合肥等城市经验，决心把省会南宁做大做强

安徽举全省之力建设合肥，吸引京东方、蔚来汽车入驻。此外，安徽地处长三角城市群，优越的交通和地理位置，让合肥慢慢跟上长三角其他核心城市的步伐。

但对于南宁来说，现阶段广西实施省会城市强战略是必要的、合理的。

目前，南宁仍处于上升发展期，人口不到1000万，每年GDP约4300亿。有很大的发展空间。

希望南宁通过建设真正的省会强市、真正的国家级自贸区、国家级新区，吸引好产业、高新技术产业，从留住人开始，再吸引更多人。

事实上，我们比任何人都更不愿意看到广西省会南宁被忽视的事实，我们也不想听到别人提到广西南宁时，仍然同样的题“南宁属于广西吗？”《南宁》广西哪里？“广西省会不是桂林吗？”

希望未来，南宁的环境越来越宜居，城市的能源水平也将达到更高的水平。城市营销无论是知名度还是发展水平都将找到更加清晰的定位和特色，真正成为广西的龙头城市和核心城市。

只有这样的南宁，才能让广西走得更远

今天南宁是个省会，为什么没存在感和南宁这个城市怎么样的话题就讲到这里了，希望对大家有所帮助。